現代自動車グループの2028年自動運転商用化戦略が、エヌビディアのジェンスン・フアン最高経営責任者（CEO）の辞任という大きな暗礁に乗り上げた。最高レベルの意思疎通の求心点が消え、エヌビディアとの技術協力はもちろん、自動運転AI学習の核心である画像処理半導体（GPU）の優先調達日程まで不透明になったためだ。両社協力の核心的な橋渡し役として登場したパク・ミヌ現代自動車グループ先端車プラットフォーム（AVP）本部長（社長）は、重大な試験台に立たされた。
エヌビディアの取締役会は12日（現地時間）、ジェンスン・フアン氏が辞任し、コレット・クレス最高財務責任者（CFO）を暫定CEOに任命、正式な後任選びの手続きに着手したと発表した。ジェンスン・フアン氏は、シンガポール企業メガスピードの元役員エリス・フアン氏と不倫関係にあったことを認めたが、エリス・フアン氏が中国のスパイであるだけでなく、米国の対中輸出規制を迂回してエヌビディアの先端AI半導体を中国に持ち出したとの疑惑まで浮上し、波紋が広がった。ジェンスン・フアン氏を巡っては、社内恋愛疑惑も相次いで持ち上がっている。
